Sida laga soo xigtay tirakoobyada kastamka, sannadkii 2024, Shiinuhu wuxuu soo dhoofiyay wadar ahaan 2.61 milyan oo tan oo cudbi ah, taasoo ah koror dhan 33.8%, oo cudbiga Brazil uu yahay dalka ugu badan ee laga soo dejiyo, oo ah 42%; Mareykanka ayaa galay kaalinta labaad isagoo leh 33 boqolkiiba. Australia waxay gashay kaalinta saddexaad iyadoo leh 18 boqolkiiba, waxaa ku xiga Hindiya oo leh 3 boqolkiiba, Turkiga oo leh 2 boqolkiiba, Kazakhstan oo leh 2 boqolkiiba iyo soosaarayaasha kale oo isku darka ah 5 boqolkiiba. Marka la barbardhigo 2023, mid ka mid ah isbeddellada ugu waaweyn ee soo dejinta cudbiga Shiinaha sannadkii 2024 waa kororka guusha leh ee cudbiga Brazil, oo cudbiga Mareykanka ka soo tuuray carshiga koowaad sannado badan (sanadkii 2023, saamiga cudbiga Mareykanka laga soo dejiyo wuxuu gaaray 38%, cudbiga Brazil-na wuxuu ahaa 29% oo keliya; Tan labaad ayaa ah in inkastoo wax soo saarka suufka Hindiya ee 2023/24 uu si weyn hoos ugu dhacay sanadba sanadka ka dambeeya, haddana mugga dhoofinta suufka Hindiya ee suuqa Shiinaha ayaa si weyn u kordhay sanadba sanadka ka dambeeya (74,000 tan sannadkii 2024, taasoo ah koror dhan 105.5%), heerka kobacana aad ayuu uga sarreeyaa kuwa la tartamaya sida suufka Brazil, suufka Mareykanka iyo suufka Australia (suufka Mareykanka wuxuu leeyahay koror sanadba sanadka ka dambeeya oo ah 16.5%) oo keliya.
Qaar ka mid ah shirkadaha ganacsiga suufka ee Qingdao, Zhangjiagang iyo meelo kale ayaa soo sheegay in ilaa hadda, inkastoo ay weli jiraan tiro cayiman oo ah iibinta suufka/kastamka 2023/24 Indian S-615 5/32, M 1 5/32 iyo kuwa kale ee gacanta lagu soo xulay ee dekedaha ugu waaweyn ee Shiinaha, haddana waxaa jira cudbi cusub oo aad u yar sanadka 2024/25 taariikhda rarista 12-ka Maarso. Rajada warshaduhu ka qabaan wax soo saarka suufka Hindiya iyo awoodda dhoofinta guud ahaan ma sarreyso. Sababaha dib u soo kabashada weyn ee dhoofinta suufka Hindiya ee suuqa Shiinaha sanadka 2024 awgeed, shirkadaha dharka ee Shandong, Henan iyo Jiangsu waxay aaminsan yihiin in sababaha ugu waaweyn ay yihiin sidan soo socota:
Marka hore, 2023/24, tilmaamayaasha heerka S-6, tayada, heerka dhogorta gaaban, iyo xaddiga wasakhda ee Gobolka Gujarat, Hindiya, ayaa kor u kacay marka la barbar dhigo sannadkii hore, heerka wax soo saarka wareegga iyo wareegga ayaa kordhay. Sida laga soo xigtay sahanka, saamiga suufka Hindiya ee S-617 7/32 iyo S-615 5/32 oo ay soo dhoofisay Shiinaha sannadkii 2024 aad ayuu u sarreeyaa, kaas oo ku habboon wareejinta dunta suufka ee C40S iyo wixii ka sarreeya, wuxuuna leeyahay beddel xooggan oo loogu talagalay qaar ka mid ah suufka Mareykanka, suufka Brazil iyo suufka Afrika. Marka labaad, "waxqabadka kharashka" ee suufka Hindiya ayaa soo kabtay. Marka laga eego aragtida qaar ka mid ah shirkadaha suufka, tan iyo dabayaaqadii Janaayo, saldhigga suufka Hindiya ee Qingdao Port oo lagu xidhay S-6 15 5/32 (29GPT oo xooggan) ayaa xasilloonaa qiyaastii 4 senti/pound, kaas oo ka hooseeya 3-5 senti/pound marka loo eego suufka Brazil ee suufka ah, 7-10 senti/pound ka hooseeya isla tilmaamaha suufka Mareykanka, oo lagu daray shirkadaha dharka/shirkadaha ganacsiga suufka kuma qanacsana dhibaatada baakadaha suufka Mareykanka. Sidaa darteed xiisaha sii kordhaya ee suufka Hindiya; Saddexaad, sii xumaanshaha dhibaatada gaadiidka Badda Cas iyo ganacsiga firfircoon ee suufka qallafsan ee qaybinta sare leh iyo wareegga Siro tan iyo 2024 ayaa ballaariyay "meesha isticmaalka" ee suufka Hindiya. Marka la barbardhigo, suufka Hindiya ee la iibsaday wuxuu leeyahay astaamaha masaafada gaaban ee gaadiidka, badbaadada sare iyo heerka isku-dhafka sare leh wareegga sare iyo suufka tirada dhexdhexaadka ah iyo kan hoose.
Waqtiga boostada: Febraayo-18-2025