Suuqa dharka ee Koonfurta Ameerika wuxuu noqday kii labaad ee Koonfur-bari Aasiya, laga bilaabo dekeddan.

Tan iyo markii boorka la qaboojiyey ka dib doorashadii Mareykanka, canshuuraha dhoofinta ayaa ah mid ka mid ah arrimaha ugu walaaca badan ee haysta dad badan oo dharka ka shaqeeya.

Sida laga soo xigtay Bloomberg News, xubnaha kooxda Madaxweynaha cusub ee Mareykanka ayaa dhawaan wareysi taleefoon ku sheegay inay canshuur la mid ah tan Shiinaha ku soo rogi doonaan badeecad kasta oo soo marta dekedda Qiankai.

Dekedda Qiankai, oo ah magac ay dadka badankoodu aanay aqoon u lahayn dharka, maxay dadku u samayn karaan dagaal weyn? Noocee ah fursadaha ganacsi ayaa ka jira suuqa dharka ee ka dambeeya dekeddan?

Dekedda Chankai
111

Dekeddu waxay ku taal xeebta Baasifigga ee galbeedka Peru, qiyaastii 80 kiiloomitir u jirta caasimadda Lima, waana deked dabiici ah oo qoto dheer leh oo leh qoto dheer ugu badnaan 17.8 mitir waxayna qaadi kartaa maraakiibta konteenarada ee aadka u waaweyn.

Dekedda Qiankai waa mid ka mid ah mashaariicda muhiimka ah ee Hindisaha Belt and Road ee Latin America. Waxaa maamula oo horumariya shirkadaha Shiinaha. Wejiga koowaad ee mashruuca wuxuu bilaabmay 2021. Ka dib ku dhawaad ​​​​saddex sano oo dhisme ah, Dekedda Qiankai waxay bilowday inay qaab yeelato, oo ay ku jiraan afar meelood oo dekedo ah, oo leh qoto dheer biyood oo ugu badan oo ah 17.8 mitir, waxayna ku xidhi kartaa 18,000 oo maraakiib konteenarro ah oo aad u weyn. Awoodda maaraynta ee loogu talagalay waa 1 milyan sannadkii mustaqbalka dhow iyo 1.5 milyan oo TEUs mustaqbalka fog.

Sida qorshuhu yahay, ka dib marka la dhammeeyo dekedda Qiankai waxay noqon doontaa deked muhiim ah oo ku taal Latin Ameerika iyo "albaabka Koonfurta Ameerika ee Aasiya."

Hawlgalka dekedda Chankai wuxuu si weyn u yareyn doonaa waqtiga rarista alaabta laga dhoofiyo Koonfurta Ameerika una socda suuqa Aasiya laga bilaabo 35 maalmood ilaa 25 maalmood, taasoo yareyn doonta kharashka saadka. Waxaa la filayaa inay Peru u keento dakhli sannadeed $4.5 bilyan ah isla markaana ay abuurto in ka badan 8,000 oo shaqo oo toos ah.

Peru waxay leedahay suuq dharka oo weyn

Peru iyo wadamada deriska la ah ee Koonfurta Ameerika, muhiimadda dekedda cusub ee biyaha qotoda dheer ee Baasifigga ayaa ah in la yareeyo ku tiirsanaanta dekedaha Mexico ama California iyo in si toos ah loogu dhoofiyo badeecadaha dalalka Aasiya-Baasifigga.

Sannadihii ugu dambeeyay, dhoofinta Shiinaha ee Peru ayaa si xawli ah u kortay.

Tobankii bilood ee ugu horreeyay sanadkan, dhoofinta iyo soo dejinta Shiinaha ee Peru waxay gaartay 254.69 bilyan oo yuan, taasoo ah koror dhan 16.8% (sidii hoos ku xusan). Kuwaas waxaa ka mid ah, dhoofinta baabuurta iyo qalabka dayactirka, taleefannada gacanta, kombiyuutarrada iyo qalabka guryaha ayaa kordhay 8.7%, 29.1%, 29.3% iyo 34.7%, siday u kala horreeyaan. Isla muddadaas, dhoofinta alaabada Loumi ee Peru waxay ahayd 16.5 bilyan oo yuan, koror dhan 8.3%, oo u dhiganta 20.5%. Kuwaas waxaa ka mid ah, dhoofinta dharka iyo alaabada dharka iyo balaastikada ayaa kordhay 9.1% iyo 14.3%, siday u kala horreeyaan.

222

Peru waxay qani ku tahay macdanta naxaasta, macdanta lithium iyo kheyraadka kale ee macdanta, waxaana jira saameyn xooggan oo is-waafaqsan oo ay la leedahay warshadaha wax soo saarka ee Shiinaha, sameynta dekedda Qiankai waxay si fiican u ciyaari kartaa faa'iidadan is-waafaqsan, waxay dakhli badan u keeni kartaa dadka deegaanka, waxay ballaarin kartaa heerka dhaqaalaha maxalliga ah iyo awoodda isticmaalka, laakiin sidoo kale dhoofinta wax soo saarka Shiinaha waxay furi kartaa iib badan, si loo gaaro xaalad guul-guul ah.

Cuntada, dharka, guryaha iyo gaadiidka oo ah baahiyaha aasaasiga ah ee dadka, horumar dhaqaale oo maxalli ah, dadka deegaanka si dabiici ah uma waayi doonaan rabitaanka dharka tayada sare leh, sidaa darteed sameynta dekedda Qiankai sidoo kale waa fursad weyn oo loogu talagalay warshadaha dharka ee Shiinaha.

Soo jiidashada suuqa Koonfurta Ameerika

Tartanka suuqa dharka ee maanta ayaa galay kulaylka cad, marka laga soo tago kobaca degdegga ah ee awoodda wax soo saarka, waxaa jira sabab kale oo ah hoos u dhaca kobaca dhaqaalaha adduunka, kororka baahida oo xaddidan, qof walba wuxuu ku tartamayaa suuqa saamiyada, ka dibna suuqyada soo koraya ee furan ayaa si gaar ah muhiim u ah.

Sannadihii ugu dambeeyay, dhismaha wadajirka ah ee "Belt and Road" wuxuu gaaray natiijooyin aad u badan, dhinaca dharka, dhoofinta sanadlaha ah ee Shiinaha ee Koonfur-bari Aasiya, Bariga Dhexe iyo suuqyada kale ee soo koraya ayaa si degdeg ah u koraya, Koonfurta Ameerikana waxay noqon kartaa "badda buluugga ah" ee xigta.

Koonfurta Ameerika waxay qiyaastii tahay 7,500 kiiloomitir waqooyi ilaa koonfur, waxay daboolaysaa dhul dhan 17.97 milyan oo kiiloomitir oo laba jibbaaran, waxaa ku jira 12 waddan iyo hal gobol, waxay leedahay wadarta guud ee dadka oo ah 442 milyan, waxay leedahay kheyraad dabiici ah oo qani ah, waxaana jira waxyaabo badan oo kaabayaal ah oo ay weheliso warshadaha Shiinaha iyo baahida. Tusaale ahaan, sanadkan, Shiinaha wuxuu ka soo dhoofiyay Argentina tiro badan oo hilib lo'aad ah, taasoo si weyn u hodan ku ah miiska cuntada ee dadka deegaanka, Shiinahana wuxuu sidoo kale u baahan yahay inuu soo dejiyo tiro badan oo soy ah iyo macdan bir ah oo ka timaadda Brazil sannad kasta, Shiinuhu wuxuu sidoo kale siiyaa tiro badan oo ah badeecooyin warshadeed dadka deegaanka. Waagii hore, macaamilladani waxay u baahnaayeen in la maro Kanaalka Panama, kaasoo waqti badan qaatay oo qaali ahaa. Markii la aasaasay Dekadda Qiankai, geeddi-socodka is-dhexgalka taraafikada ee suuqan ayaa sidoo kale dardar gelinaya.

Dowladda Brazil ayaa ku dhawaaqday inay damacsan tahay inay maalgashato qiyaastii 4.5 bilyan oo reais ah (qiyaastii $776 milyan) si loo hormariyo qorshaha isdhexgalka Koonfurta Ameerika, kaas oo loo isticmaali doono in lagu taageero horumarinta qaybta gudaha ee mashruuca tareenka laba-badda ah. Qorshuhu wuxuu diiradda saarayaa mashaariicda waddooyinka iyo gaadiidka biyaha muddada gaaban, laakiin waxaa ku jira mashaariicda tareenka muddada dheer, Brazilna waxay sheegtay inay u baahan tahay iskaashi si loo dhiso tareeno cusub. Waqtigan xaadirka ah, Brazil waxay geli kartaa Peru biyo iyo dhoofin iyada oo loo marayo dekedda Ciancay. Tareenka Liangyang wuxuu isku xiraa Badweynta Baasifigga iyo Atlaantik, oo leh dherer dhan qiyaastii 6,500 kiiloomitir iyo maalgashi bilow ah oo dhan qiyaastii 80 bilyan oo doolarka Mareykanka ah. Khadku wuxuu ka bilaabmaa dekedda Peru ee Ciancay, wuxuuna ka gudbaa waqooyi-bari isagoo dhex maraya Peru, Bolivia iyo Brazil, wuxuuna ku xiraa tareenka Bariga-Galbeed ee la qorsheeyay ee Brazil, wuxuuna ku dhammaadaa bariga Puerto Ileus oo ku taal xeebta Atlaantik.

Marka khadka la furo, mustaqbalka, suuqa ballaaran ee Koonfurta Ameerika wuxuu awood u yeelan doonaa inuu ku faafo bartamaha Dekadda Chankai, isagoo albaabka u furaya dharka Shiinaha, dhaqaalaha maxalliga ahna wuxuu sidoo kale horseedi karaa horumar iyada oo loo marayo dabayshan bari, ugu dambayntiina wuxuu samayn karaa xaalad guul-guul ah.


Waqtiga boostada: Diseembar-09-2024