Dhowaan, hay'adda la-talinta duulista ee Ingiriiska (Drewry) ayaa soo saartay Tusaha Xamuulka Xamuulka ah ee Adduunka ugu dambeeyay (WCI), taasoo muujisay WCI inay sii waddohoos 3% ilaa $7,066.03/FEU.Waxaa xusid mudan in halka heerka xamuulka ee index-ka, kaas oo ku salaysan siddeedda waddo ee Asia-America, Asia-Yurub, iyo Europe iyo America, ay muujiyeen hoos u dhac ballaaran markii ugu horeysay.

Tusaha isku-dhafka ah ee WCI ayaa hoos u dhacay 3% wuxuuna hoos u dhacay 16% isla muddadaas 2021. $4930 ka sarreeya.

Xamuulka barta laga bilaabo Shanghai ilaa Los Angeleshoos u dhacay 4% ama $300 ilaa $7,652/FEU.Taasi waxay hoos uga dhacday 16% isla muddadaas 2021.

Baro qiimaha xamuulkalaga bilaabo Shanghai ilaa New York hoos u dhacay 2% ilaa $10,154/FEU.Taasi waxay hoos uga dhacday 13% isla muddadaas 2021.

Baro qiimaha xamuulkalaga bilaabo Shanghai ilaa Rotterdam hoos u dhacay 4% ama $358 ilaa $9,240/FEU.Taasi waxay hoos uga dhacday 24% isla muddadaas 2021.

Baro qiimaha xamuulkalaga bilaabo Shanghai ilaa Genoa hoos u dhacay 2% ilaa $10,884/FEU.Taasi waxay hoos uga dhacday 8% isla muddadaas 2021.

Los Angeles-Shanghai, Rotterdam-Shanghai, New York-Rotterdam iyo Rotterdam-New York heerarka dhibcaha ayaa dhamaantood hoos u dhacay.1%-2%

Drewry wuxuu filayaa qiimaha xamuulkalahaa sii wad inay dhacaan toddobaadyada soo socda.

Qaar ka mid ah la-taliyayaasha maalgashiga warshadaha ayaa sheegay in wareegga super ee maraakiibta uu dhammaaday, iyo heerka xamuulka ayaa si degdeg ah hoos ugu dhici doona qeybta labaad ee sanadka. Marka loo eego qiyaasta.Kobaca gDalabka dhoofinta weelka loballahaa hoos u dhac 7% 2021 ilaa 4% iyo 3% 2022-2023,trubuci saddexaad wlahaan lahaa noqo bar-rogid.

Marka loo eego xidhiidhka guud ee saadka iyo dalabaadka, cidhiidhiga sahayda ayaa la furay, luminta waxtarka gaadiidka mar dambe ma lumin doono.Awoodda rarka markabkakordhay 5% sanadka 2021,  hufnaanlumiyay 26% sababtoo ah ku xidhid dekedu, taas oo hoos u dhigaysa kobaca saadka dhabta ahkaliya 4%laakiin inta lagu guda jiro 2022-2023, oo leh tallaalka baahsan ee covid-19, laga soo bilaabo rubuci hore, saamaynta garaaca ee xannibaadaha asalka ah ee dejinta iyo dejinta dekeda ayaa si weyn loo yareeyey, si tartiib tartiib ah dib u bilaabista gawaarida xamuulka ah iyo hawlgallada dhexmara, dardargelinta qulqulka weelka, hoos u dhigida tirada karantiil ee shaqaalaha dekedaha iyo kor u qaadida caajisnimada, iyo kororka xawaaraha maraakiibta, iwm.

Rubuca saddexaad waa xilliga ugu sarreeya ee dhaqameed ee dhoofinta.Sida laga soo xigtay khubarada warshadaha, marka loo eego dhaqanka caadiga ah, tafaariiqlayaasha Yurub iyo Ameerika iyo shirkadaha wax soo saarka ayaa bilaabay inay soo jiidaan alaabada bishii Luulyo. Waxaan ka baqayaa in isbeddelka qiimaha uu noqdo mid cad ilaa bartamaha ilaa dhammaadka Luulyo.

Intaa waxaa dheer, marka loo eego xogta usbuucii hore ee ay sii daysay Sarrifka Shixnadaha ee Shanghai, index EXport Containerized Freight Index (SCFI) ayaa hoos u dhacay laba toddobaad oo isku xigta, hoos u dhacay 5.83 dhibcood, ama 0.13%, ilaa 4216.13 dhibcood usbuucii hore.Qiimaha xamuulka ee saddexda waddo ee waaweyn ee badda ayaa sii waday in dib loo eego, kaas oo marinka bari ee Maraykanku uu hoos u dhacay 2.67%, taasoo ahayd markii ugu horreysay oo uu hoos uga dhaco US$10,000 tan iyo dhammaadkii bishii Luulyo ee sannadkii hore.r.

Falanqeeyayaasha ayaa aaminsan in suuqa hadda jira ay ka buuxaan doorsoomayaal.Waxyaabaha ay ka midka yihiin iskahorimaadka Ruushka iyo Yukreeniyaan, shaqo joojinta caalamiga ah, korodhka heerka ribada ee Kaydka Federaalka, iyo sicir bararka ayaa laga yaabaa inay xakameeyaan baahida Yurub iyo Maraykanka.Intaa waxaa dheer, qiimaha alaabta ceeriin, gaadiidka iyo saadka ayaa sarreeya, iyo shirkadaha ganacsiga shisheeye waxay u muuqdaan inay yihiin kuwo ilaalinaya diyaarinta alaabta iyo wax soo saarka. Isla mar ahaantaana, tirada maraakiibta ee dekedda Masiixa ayaa hoos u dhacay, sahayda awoodda gaadiidka. kordhay, iyo heerka xamuulku wuxuu sii waday inuu la qabsado heer sare.