Madaxa shirkadda Maersk Vincent Clerc ayaa si lama filaan ah ugu dhawaaqay xiisaha uu u qabo inuu iibsado shirkadda Jarmalka ee rarista xamuulka qaada ee DB Schenker, isagoo leh, "Ma aha natiijada ugu macquulsan, laakiin waa wax aan u baahanahay inaan eegno."
Warkan ayaa walaac ballaaran ku abuuray warshadaha, maadaama Maersk ay hore ugu adkeysatay inaysan wax ujeedo ah u lahayn inay iibsato DB Schenker.
Dhammaadkii 2021, markii ay soo baxeen warar xan ah oo ku saabsan in la wareegayo shirkadda DB Schenker, Cowen Sheng wuxuu caddeeyay in "aanan dan ka lahayn arrintan haba yaraatee, tanina ay ahayd mowqifkeenna marar badan." Ma rabno inaan galno ganacsiga gudbinta xamuulka, mana aha waxa aan rabno inaan macaamiisheenna u bandhigno."
Hadda, hadalka Ke Wensheng, dagaalka iibsiga ee warshadaha saadka ayaa u muuqda inuu ku daray hubanti la'aan kale. "Haddaynu heshiiskan sameyno iyo haddii kaleba, waxay yeelan doontaa saameyn sababtoo ah waxay beddeshaa muuqaalka saadka... Mas'uuliyad darro ayay nagu noqon doontaa inaanan baarin."
DB Schenker hadda waa shirkadda afraad ee ugu weyn adduunka ee gudbisa xamuulka, iyadoo leh in ka badan 1,850 laamood iyo xafiisyo ku leh in ka badan 130 waddan iyo qiyaastii 76,600 oo shaqaale ah.
Waxaa la fahansan yahay in DB Schenker hadda lagu qiimeeyay "inta u dhaxaysa 12 bilyan iyo 15 bilyan oo Yuuro."
Beddel qaabka suuqa
Ku dhawaaqista ayaa lama filaan ku noqotay Sydbank, oo si dhow ula socota Maersk iyo DSV. "Runtii way i yaabisay. Mar walba waxaan u maleynayay in Maersk uu noqon doono kan ugu yar ee iibsan doona DB Schenker." Falanqeeye sare Mikkel Emil Jensen.
Waxa uu sidoo kale xusay in Maersk ay waagii hore u janjeertay inay hesho shirkado yaryar oo saadka ah isla markaana ay shirkadahan ku ballaariso macaamiisheeda tirada badan. Markaa DB Schenker, oo ah shirkadda afraad ee ugu weyn adduunka ee saadka, waxay noqon kartaa mid aad u wanaagsan Maersk.
"Taas bedelkeeda, DSV waxay u muuqataa inay tahay iibsade ku habboon, maadaama DSV ay ka heli karto iskaashiyo muhiim ah DB Schenker." "Jensen ayaa leh.
Laakiin wuxuu sidoo kale soo qaatay calaamado muujinaya in Maersk ay ku dhibtoonayso inay gaarto 10 boqolkiiba kobaca dabiiciga ah ee ganacsigeeda saadka ee hadda jira, taasoo laga yaabo inay ku dartay degdegsiimo raadinta iibsiyo cusub.
DSV waxaa muddo dheer loo tixgeliyey mid ka mid ah kuwa ugu awoodda badan ee iibsada DB Schenker waxaana loo arkaa inay haysato "fursad gaar ah".
Waxaa la fahansan yahay in warbaahinta warshadaha Jarmalka ee DVZ ay dhawaan soo warisay in marxaladdii ugu horreysay ee habka iibinta ee DB Schenker si guul leh loo soo gabagabeeyay.
Waqtigan xaadirka ah, Cowen Sheng wuxuu xaqiijiyay in Maersk "ay ka fiirsan doonto ka qaybgalka iibsiga," inkastoo ay ahayd wax aan la fileyn, laakiin wuxuu xaqiijiyay taxane ah warar xan ah oo suuqa ah oo hore.
Si kastaba ha ahaatee, waxa aad u qarsoon waa magacaabista madaxii hore ee Maersk oo ah madaxa shirkadda DB Schenker Asia Pacific, gaar ahaan, magacaabista DB Schenker ee Vishal Sharma oo ah madaxa shirkadda Asia Pacific, laga bilaabo Febraayo 1 sannadkan.
Vishal Sjarma wuxuu ka shaqeynayay qaybta saadka in ka badan 30 sano wuxuuna ahaa madaxa shirkadda DB Schenker Cluster Greater China tan iyo 2021. Wuxuu ku biiray DB Schenker sanadkii 2018 isagoo ah madaxa shirkadda Indian Subcontinent Cluster.
Kahor inta uusan ku biirin DB Schenker, Vishal Sharma wuxuu xilal kala duwan ka soo qabtay shirkadaha xamuulka qaada ee Mareykanka, Singapore, Hindiya iyo Denmark. Tusaale ahaan, wuxuu dhowr sano ka soo shaqeeyay Maersk iyo Danmax (qaybtii hore ee saadka ee Maersk).
Iibsigu waa adag yahay
Qiyaastii 20 shirkadood ayaa la sheegay inay markii ugu horreysay dalbanayaan qalabka wax lagu gudbiyo ee Jarmalka. Dhawaan, waxaa loo soo koobi doonaa shan shirkadood.
"Db Schenker aad ayuu uga weyn yahay iibsigii hore ee ay sameeyeen, waxaana u maleyneynaa in khatarta fulinta ay aad u sarreyso si ay u noqoto mid soo jiidasho leh," ayuu yiri Tobias Fromme, oo ah falanqeeye ka tirsan Bernstein.
Wuxuu si dhow ula socdaa Maersk, DB Schenker iyo shirkadda saadka ee DSV, isagoo xusay in marka la helo wax iibsi noocaas ah, Maersk ay ku qasbanaan doonto inay shirkadda Jarmalka ku darto ganacsigeeda saadka.
"Tani waxay ka dhigaysaa fulinta mid aad u adag Maersk. Gaar ahaan shirkad weyn oo saadka sida DB Schenker," ayuu yiri Fromme.
Si kastaba ha ahaatee, waxaa mudan in laga fiirsado in mid ka mid ah maareeyayaasha hantida ee Denmark uu sheegay in Maersk ay ku adkaan karto inay ku qanciso maalgashadayaasha saamiyada inay iibsadaan saamiyo cusub oo ku yaal Maersk si ay u maalgeliyaan iibsiga. Sababtoo ah ilaa hadda, Maersk ma aysan helin guulo badan marka loo eego helitaanka saadka iyo waxqabadka qaybta saadka.
Shirkadaha maraakiibta ayaa ku jira tartan wax iibsi
Bilowgii 24-ka sano, dhowr ka mid ah shirkadaha maraakiibta ugu waaweyn adduunka ayaa ku dhawaaqay inay heleen shirkadaha saadka. Khalkhalka silsiladda sahayda ee la soo bandhigay intii lagu jiray masiibada ayaa horseeday in shirkadaha maraakiibta ay u dhaqaaqaan nidaamka saadka ee isku dhafan, taas oo ay sii xoojisay xiisadda Badda Cas oo caqabad ku noqotay marinnada maraakiibta adduunka.
Shirkadaha maraakiibta ayaa isku daraya si ay uga caawiyaan macaamiisha inay helaan xalal silsilad sahay oo waara oo la habeeyey.
Shirkadda Cosco Shipping waxay iibsatay shirkad saadka Talyaaniga ah
Janaayo 8, shirkadda COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. ee Kathrich Joint ayaa si guul leh u iibsatay shirkadda silsiladda sahayda ee Talyaaniga ee TRASGO. Iibsigan wuxuu calaamad u yahay marxalad cusub iyo waddo degdeg ah oo loogu talagalay dhismaha silsiladda sahayda dijitaalka ah ee COSCO Shipping ee Talyaaniga iyo Yurub.
Shirkadda Cma CGM waxay iibsatay shirkad saadka oo Ingiriis ah
Janaayo 19, CEVA Logistics, oo ah qayb ka mid ah shirkadda maraakiibta Faransiiska ee CMA CGM Lines, ayaa ku dhawaaqday inay heshiis la gashay shirkadda saadka ee Ingiriiska ee Wincanton si ay u hesho saamiga oo dhan ee shirkadda oo dhan qiyaastii $720 milyan, taasoo sidoo kale ah iibsigii ugu horreeyay ee Kooxda CMA CGM sannadkii 2024.
Hapag-lloyd ayaa iibsatay shirkad saadka ah oo Ingiriis ah
22-kii Janaayo, shirkadda maraakiibta Jarmalka ee Hapag-Lloyd ayaa ku dhawaaqday inay heshay saami 100% ah oo ay ku leedahay shirkadda saadka ee fadhigeedu yahay UK ee ATL Haulage Contractors Ltd (ATL). Ka dib markii la iibsaday, shirkadaha gaadiidka ee Hapag-Lloyd waxay si wada jir ah uga shaqayn doonaan sidii loo xoojin lahaa joogitaankooda gaadiidka konteenarrada gudaha iyo si wanaagsan macaamiisha loogu siin lahaa adeegyada gaadiidka ee ugu wanaagsan ee heerka sare ah.
Isha: Shabakadda badda, maraakiibta shisheeye
Waqtiga boostada: Maarso-08-2024